GE航空集团的皮伯斯(Peebles)测试基地是其最重要的航空发动机测试基地之一，每年，有超过台航空发动机在此经过测试检验后交付给用户，包括GE90、GEnx1B和GEnx2B，以及最新的LEAP发动机，今天让我们带你走进基地的内部，看看这个航空发动机测试基地内部到底是怎样的情况。
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GE航空集团皮伯斯测试基地于年投入使用，当时只有5名技术人员，当时主要是作为火箭测试基地。年开始，随着洛克希德C-5Galaxy军用运输机的TF39发动机在此进行取证测试，该基地在随后50年开始不断扩展，目前已经拥有7个户外和4个室内测试设施。
目前，在这个庞大的测试基地里有约人负责运营，推动对航空发动机进行冰雹试验、鸟撞试验、尘埃试验和吞水试验等，能够满足FAA的适航认证试验要求。
GE公司的航空发动机测试基地位于亚当斯县，占地英亩（约个足球场）。
第一台喷气发动机测试控制室，年
第一个火箭发动机试验台，起初，皮伯斯是一个孤独的地方，当时业务进展缓慢，有员工甚至开始以一美分一颗圣诞树苗入手，打算以种圣诞树来为GE公司赚钱。
随着GE航空发动机业务的蓬勃发展，GE也在不断扩建，年在此又投资万美元新建了一个室内发动机测试设施。
也许皮伯斯试验基地最奇怪的设备要属是湍流控制球（左侧）和风力发电机（右）。该球体用作模拟发动机遇险的入口气流扰动。这也是皮伯斯试验基地的标志性建筑。
多款大型航空发动机，包括GE90、GEnx1B和GEnx2B也都在此进行最终装配。年，交付的第台GE90-B发动机。
该发动机具有15,-20,个零部件。
该发动机装配车间一览
为了支持皮伯斯所有的航空发动机测试，GE在此建设了3个可存25万加仑航空燃料的油罐
GE每年在此测试超过台发动机。
来源：航空制造网
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