全系售价：13.72万-18.52万元
测试车辆：款2.0TD高功自动四驱旗舰版
测试车辆价格：18.52万元
测试地点：惠州
测试路况：城市综合道路、高速公路、山路
卢梭说：“美好在生活中有很多不一而足的面孔”。
工作时，你是为理想奋斗的追梦人；生活时，你是认真经营幸福的守望者……每一个角色切换，串成了每个人不止一面的精彩生活。而随着人们生活水平的提高，一辆车的多样精彩面也成为人们衡量一辆好车的重点考核项目。就像此次试驾的吉利星越L，它的精彩面不止加长那么简单，更在于豪，在于动，满足了我不同状态下的多面性，甚至给了我超出意外的乐趣。
星越L代表了家族产品的又一次超越，作为吉利汽车基于CMA架构打造的主流家用紧凑型SUV，创意的设计、前沿的科技、豪华的驾乘氛围都在它身上得到了充分体现。
星越L给我的第一印象，外观稳重，同时又有一种精致感：大尺寸的盾型中网，搭配发动机舱盖上隆起的四条筋线，和格栅下方的三段式进气口造型，整车看起来十分霸气。
远远看它的侧面，有种豪华SUV的既视感。贯穿式的腰线设计，搭配前后略突出的翼子板，营造出宽体的效果。尾部的贯穿式尾灯，配合与前保险杠呼应的设计语言，也让这台车更加协调。
虽然定位紧凑型SUV，但星越L有着mm/mm/mm的三围尺寸和mm的轴距。说实话，这个尺寸已经不输很多主流中型SUV了。所以，星越L空间的大，可想而知。
打开车门，发现星越L的“豪”内饰也是它的灵魂所在。首先惊艳到我的是它的内饰配色和质感体验，两个字——舒服。它的内饰采用环抱式的T形设计，使用大量的软质材料、皮质材料和金属材质搭配，营造出一种高级感。
与此同时，星越L的人机工学设计的座椅可以为身体提供良好的包裹性和支撑感，加上加热/通风/记忆等功能一应俱全，可以说此次试驾的整个乘坐体验感都是比较Nice的。
智能体验上，星越L拥有CMA智能可进化电子电气架构，搭载了银河OS系统，有着视界画卷UI设计。它的贯穿整个中控台的超大三连屏，实现了仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏的一体化，和全车语音交互，将整个座舱的科技感拉满。此次试驾我特别体验了一下副驾驶娱乐屏的功能，丰富的电影、音乐、游戏，一路上增加了不少趣味，大大缓解了长途乘坐的疲劳。
说了那么多，最终还是要开起来感受它的真实动态表现。星越L将“沃尔沃Drive-E2.0T动力总成、爱信8AT手自一体变速箱、博格华纳四驱系统”三个关键词放在一起，彰显了动力上的“L”。
我们此次试驾的星越L2.0TD高功自动四驱尊贵型，最大功率kW，最大扭矩N·m，账面数据已经非常吸引人。
而实际开起来，它在城市综合道路上，动力输出平缓，轻松的风格很容易让人放松下来；行驶到高速路段，只要稍微深踩油门，就能感觉到提速的连贯性；到了有着原生态复杂路面的广东南昆山越野基地，在博格华纳四驱系统的加持下，星越L从容地通过了炮弹坑等恶劣路况。
不同于一些运动SUV的迅速回弹，星越L的底盘柔韧适中，在面对路面的震动时，悬架系统对于车身的抑制使车辆保持在了运动和舒适之间。尤其是在通过障碍比较多的颠簸路段时，底盘给人的感受比较紧致。
值得一提的是，星越L还针对不同驾驶者的喜好，开发了很多转向模式和驾驶模式。有趣的是，它的三个转向模式形象地命名为淑女、标准和型男，阻尼感由轻到重。此外，它的舒适、经济、运动、智能以及越野多种驾驶模式，也给驾驶者带来了不同的驾驶体验。
当然，它的驾驶辅助系统也没有令人失望。它配备了全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别以及主动安全系统等，大大提升了出行的安全性。
试驾过程中，星越L的静谧性也令人印象深刻。得益于4.96mm双层夹胶玻璃和ABCD柱的空腔密封技术，在颠簸路面，坐在车内几乎感受不到胎噪声。而在这样静谧的氛围下，星越L的BOSE音响，会让你想在车里待很久。
总体而言，星越L是一款很容易让人爱上的车型。它的硬件水平高于同级对手，搭载沃尔沃同款动力，拥有mm的越级轴距，颜值、空间、配置、动力各方面都非常均衡。这样的产品力在豪华品牌上不足称奇，但偏偏出现在售价不到20万的星越L上，性价比和竞争力都十分强劲，确实让人有些刮目相看。
文=海月图片=吉利汽车
